圓柱滾子軸承打滑原（yuán）因及防滑措施介紹

　　圓柱滾子軸承是目（mù）前較為（wéi）常用的滾動軸承之一。但有人在使用中因為一些原因導致圓（yuán）柱滾子軸承在運行使用過程中出現打滑現象，就會影響到整（zhěng）個設備的運轉和工作。那（nà）麽，圓柱滾子軸承打滑原（yuán）因是什麽呢？防滑措施又（yòu）有哪些呢？宇耐爾小編今天就為大（dà）家進行了詳細的總結，下麵一起來了解一下吧。

　　一、圓柱滾子軸承打滑表現

　　當軸承在工（gōng）作時，滾（gǔn）柱應在內、外環滾道上做純滾動的（de）運動。如果要求驅（qū）動滾柱保持架（jià）有足夠的拖動力，就可以克服其阻力，當（dāng）滾筒拖（tuō）動力（lì）不足以克服阻力時，這時，除了（le）滾動之外，還（hái）會伴隨著一些滑動，而這種相對於內環（或者外環）出現（xiàn）的運轉速度差，就是（shì）打滑（huá）現象。

　　二、圓柱滾（gǔn）子軸承打滑原因（yīn）

　　圓柱滾子軸承座（zuò）打滑是蹭傷軸承座的必要條件，但是（shì）出現（xiàn）打滑（huá）未必一定會引起（qǐ）表麵蹭傷。軸的振動和交變載（zǎi）荷，產生一種可以撕破潤滑油膜的力（lì）而導致工作麵（滾筒及內環滾道工作麵較常見）的部分區域上出現蹭傷。因此可以想象（xiàng），打滑（huá）蹭傷（shāng）是（shì）在潤滑油膜被破壞後，由於金屬凹凸不平的粗糙表麵的相互作用，引起材料轉移（yí）的結果。有的材料被“沾去”，形成麻坑；而沾（zhān）得較多的部位（wèi）則突出原始（shǐ）表麵之上。另外，工作麵上有的部位被蹭傷（shāng），有的部位沒蹭傷（shāng），這是與交變負荷（hé）及袖膜（mó）被破壞的程度有（yǒu）密切（qiē）關係。嚴重時，由於滾柱與（yǔ）內環間產生（shēng）過大的摩擦熱量，使內（nèi）環（huán）膨脹，減小了徑向遊隙，以致使（shǐ）軸承（chéng）座卡死。

　　三、圓柱滾子軸（zhóu）承防滑措施

　　1、減少滾柱數和滾柱直徑

　　滾（gǔn）柱是由旋轉環所跑動，在（zài）強度允（yǔn）許（xǔ）的（de）情況（kuàng）下，減少它的重量，達到減少慣性阻力的目的，對防止和減（jiǎn）少滑動就變得十分重要。在航空（kōng）渦輪發動機中，由於外載荷不大的特點，因此，接觸疲勞已（yǐ）不是滾筒的主要破（pò）壞因素。按常規（guī）標（biāo）準的軸承尺寸餘度還是（shì）大的，一般（bān）認為滾筒數量減少50%，而直徑（jìng）縮小25%以後（hòu），依然不影響它的接觸疲勞壽（shòu）命。

　　2、選擇合理結構並減輕保持架重（chóng）量

　　除了在（zài）強度允許時減輕其重量外，圓柱滾子軸（zhóu）承的保持架還應考慮其自身的特性（xìng），例如，應避免其共振和高速（sù）旋轉阻（zǔ）力。保持架引導方式在高速軸承座中也是（shì）十（shí）分重要（yào）的因素。如果保持架的不平衡量控製（zhì）妥當的話，保持架由外引導改為內（nèi）引導，對（duì）於減少打滑也是十分有利的。因為外引導，保持架和軸承的引導麵之間的相對運動，滑油膜形成粘性阻力，而（ér）內引導卻相反，保持架和引導麵之間的滑油膜粘性力則變為拖動力。這樣，粘性阻力變成拖動著（zhe）保持架旋轉的力。兩者之差也是不可忽視的。

　　3、環下（xià）供油

　　采用環下供油的優點是帶走了軸承（chéng）座座的發（fā）熱，同時使攪拌（bàn）引起的額外損失較小。又（yòu）如（rú）把外環帶擋邊改為內環帶擋邊，無疑也是可以（yǐ）減少攪拌的阻力。

　　4、采用空心滾柱預負荷軸承

　　空心滾柱預負荷軸承能對所有滾柱施加預（yù）負荷，使所有區域皆無滑動。由於（yú）渦輪（lún）發動機轉（zhuǎn）子軸承工作轉速和溫度範圍較廣，故選（xuǎn）擇（zé）合適的預負荷（hé）應當謹慎。即使在很低的外加負荷（hé）下（xià），過大的預負荷仍然會使滾筒過（guò）早破壞。常見的破壞形式是彎曲疲勞。

　　5、使用橢圓形軸承（chéng）

　　采用橢圓軸承（chéng）座（zuò）座是（shì）常（cháng）見的（de）防（fáng）滑形式，一般有雙瓣和三瓣兩種結。以雙瓣橢圓軸承為例，這種軸承一般外環外徑為橢圓，外（wài）環內徑（jìng）(滾道)及軸（zhóu）承座座座皆為（wéi）圓形。裝配後，外環滾道（dào）變成了橢（tuǒ）圓，即對滾筒加了預負荷。也就是說使橢圓滾道（dào）的短半軸（zhóu）處滾（gǔn）筒與滾道間的徑向遊隙消除了(形成過盈),使滾柱受到壓縮（suō）。因此，除了底部的幾個滾柱受到轉子重力負荷的（de）作用外，在其左、右90°處的滾筒，也各受一定量的預加負荷，從而使（shǐ）承受負荷（hé）的滾柱數目增加到滾柱（zhù）總數的大約60%(圓（yuán）柱滾子軸承一般承受負荷的滾筒數目約占滾（gǔn）筒總數的20%)。因此（cǐ），增加了（le）拖動力有利於（yú）防止滾筒和（hé）保持架打（dǎ）滑。但是，給（gěi）出橢圓（yuán）度的方法會降低軸（zhóu）承座座的疲（pí）勞壽命，所（suǒ）以在使用中有必要（yào）考（kǎo）慮合適的橢圓度的選取問題。

　　知道（dào）了圓（yuán）柱滾子軸承打（dǎ）滑原（yuán）因（yīn），並按照相應（yīng）的方法進行處理解決，才能更好地幫助圓柱滾子軸承（chéng）正常使用，減少其維修和更換的成本。大家在日常的使用（yòng）中（zhōng），也要做（zuò）好圓柱滾子軸承的相關防滑（huá）措施。洛陽宇耐爾精密軸承（chéng）生產銷售圓柱滾子軸承（chéng），可提供貼心的安裝指導及售後維修服務，歡迎新（xīn）老客（kè）戶留言或致電谘詢（xún）。

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